Lange hat es gedauert, bis wir den ersten Opel GT mit unserem brandneuen "Style" veredeln konnten.
Entweder waren die Federn zu hart, zu tief ...dann nicht tief genug....die Felgen schliffen im Radhaus...dann waren die serienmäßigen Radbolzen zu kurz, passende Radmuttern waren nicht aufzutreiben ...usw. usw...... !
Irgendwie "klemmte" das Projekt an allen Ecken und Enden.
Aber : Das neue Fahrwerk ist nun (fast) optimal !
Gewünscht wurde eine Tieferlegung die nicht sofort in die Rubrik " X-trem Flachmann" fallen sollte.
Sie sollte dezent ausfallen und die sportliche Note des GT unterstreichen.
Das neue Splendid Parts CL-Fahrwerk bringt Ihren GT nun vorne und hinten 45mm der Straße näher.
Der Federkomfort ist nicht zu hart aber sportlich abgestimmt.
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Passend zum neuen CL-Federnset sollten unsere neuen Räder ihr erstes "Roll Out" über sich ergehen lassen.
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Bilder von den Felgen, finden Sie ja schon seit längerem in unserer Ersatzteil-Gallerie.
Am Opel GT sieht das dann nun so aus :
Die Felge hat eine Breite von 7x13. Durch die geänderte Adapteraufnahme steht sie jedoch im Radkasten wie eine 8" Felge.
Besonders wichtig war uns, dass absolut keinerlei Änderungen an der Karosserie notwendig werden sollten. Auch im hinteren Radausschnitt bleibt Federweg erhalten. Dennoch schleift nichts und der Radkasten wird vom relativ flachen 206/60-13 Reifen gut ausgefüllt.
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Auch vorne keine Probleme ! Die optimierte Einpresstiefe verhindert Probleme wie Schleifen am Querlenker oder im Radkasten.
Es sind keine Spurverbreiterungen notwendig, keine anderen Radbolzen !
Jedoch werden spezielle Radmuttern benötigt - diese liegen den Räder bei. Ebenfalls liegen 4 speziell für den GT angefertigte Zentrierungsringe bei.
Durch die neuen Räder wirkt der GT, direkt von hinten betrachtet, "breiter".
Ohne jedoch seine klassische Linie einzubüßen !
Das kleine Heck wirkt NICHT "vergewaltigt" - wie leider bei einigen anderen Felgen häufig zu sehen....
Felgen sind genau wie Farben oder Ausstattungen reine geschmacksache. Natürlich erwarten wir nicht, dass jeder unser neues Classic-Konzept mag. Das wäre ja auch ein Schlag ins Gesicht für die Vielfalt die den Opel GT heute so interessant macht.
Dennoch sind wir der Meinung, dass sich dieses Konzept durchaus sehen lassen kann ;-)
Deswegen werden wir auch noch einige Verbesserungen vornehmen. Weiterhin steht natürlich die TüV-Prüfung incl. H-Zulassung auf dem Aufgabenzettel. Wir arbeiten daran !
Ach ja : Und die Preise ? Was kostet das alles ?
Der Federnsatz (Sportblattfeder vorne und Satz Spiralfedern hinten) liegt bei 359.-.
PU Federlager : 29.-.
Classic Felge incl. Muttern und Zentrierung Stck. 199.-
Verfügbarkeit bitte telefonisch abfragen !!
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... aus dem Katalog
GT Classic Style !
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